在20世紀(jì)80年代之前，廠礦企業(yè)為了完成大宗貨物的計(jì)量工作，一般是使用機(jī)械式的汽車衡來(lái)稱量，也就是我們物理上講的杠桿原理。但是這種稱重方式耗時(shí)耗力、遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)的需求，因此，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，在20世紀(jì)80年代，一種叫做無(wú)人值守汽車衡出現(xiàn)，隨著技術(shù)的成熟，電子汽車衡完全取代機(jī)械式汽車衡，成為現(xiàn)代工礦企業(yè)靜態(tài)稱重的首選。
那么現(xiàn)在的無(wú)人值守汽車衡技術(shù)足夠穩(wěn)定嗎？
答案是：當(dāng)然！！！從一定程度上來(lái)講，隨著傳感器技術(shù)發(fā)展不斷趨于成熟，電子汽車衡的精度也越來(lái)越高、穩(wěn)定性越來(lái)越好，并且無(wú)人值守汽車衡的概念被提出，使稱量智能化。
很多人會(huì)懷疑，現(xiàn)在大熱的無(wú)人值守汽車衡真的能做到無(wú)人值守嗎？目前無(wú)人值守采用軟硬結(jié)合反作弊的方式監(jiān)控稱重的整個(gè)過(guò)程，像RFID射頻、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)化道閘等多種設(shè)備都是無(wú)人值守防作弊的監(jiān)控好手，可以全方位擺脫作弊行為的出現(xiàn)。
但是，廠礦企業(yè)在實(shí)際使用汽車衡時(shí)，常常會(huì)安排一個(gè)固定的員工進(jìn)行看守，一方面是負(fù)責(zé)設(shè)備的開(kāi)關(guān)啟停，另一方面就是為了防止設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，如若損壞，能及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保障企業(yè)利益。